20.12.2004
JET-SET - Querschnittsprojekte
Im Rahmen des Forschungsprojekts "Die Einführung von Emissionshandelssystemen als sozial-ökologischer Transformationsprozess"
Das Verbundvorhaben befasst sich in der zweiten Projektphase mit den Potenzialen und Risiken einer Vernetzung des EU-Emissionshandelssystems mit anderen entstehenden Emissionshandelssystemen in Nicht-EU-Staaten und unternimmt eine integrierte Abschätzung und Bewertung dieser möglichen strategischen Verknüpfung von Systemen. Dabei werden folgende Fragestellungen bearbeitet:
- Welche Länder planen momentan den Aufbau eines nationalen CO2-Emissionshandelssystems? In welchen zeitlichen Dimensionen werden diese nationale Handelssysteme aufgebaut?
- Welche ökonomischen Wirkungen (Kosten, Zertifikatepreis) lösen verschiedene Alternativen ("storylines") der Verknüpfung des EU-Systems mit anderen nationalen Systemen aus?
- Können anspruchsvolle Emissionsreduktionsziele mit Hilfe der Verknüpfung von Emissionshandelssystemen für die Phase nach 2012 erreicht werden?
- Welche institutionellen und prozeduralen Anforderungen müssen erfüllt sein, um potenzielle Verknüpfungen verschiedener Emissionshandelssysteme zu ermöglichen?
Folgende Querschnittsprojekte werden zwischen September 2004 und April 2006 bearbeitet:
- Politikszenarien (Koordination: Ralf Schüle)
- Klimaschutzszenarien (Koordination: Janina Onigkeit)
- Ökonomische und ökologische Wirkungen (Koordination: Niels Anger)
- Institutionen (Koordination: Wolfgang Sterk)
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Downloads:
JET-SET Arbeitspapier II/06
N. Anger, B. Brouns, J. Onigkeit: "Linking the EU Emissions Trading Scheme under Alternative Climate Policy Stringencies: An Economic Impact Assessment" ( 1.53 MB )
JET-SET Arbeitspapier III/06
R. Schüle, N. Anger, C. Beuermann, M. Braun, B. Brouns, R. Duckat, J. Onigkeit, W. Sterk: "Linking Emissions Trading Schemes: Institutional, Economic and Environmental Effects of Policy Scenarios" ( 761 KB )
JET-SET Arbeitspapier I/06
W. Sterk, M. Braun, C. Haug, K. Korytarova, A. Scholten: "Ready to Link Up? : Implications of Design Differences for Linking Domestic Emissions Trading Schemes" ( 763 KB )
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